Complete Shock Strut koostuu iskunvaimentimesta, alajousityynystä, pölysuojasta, jousesta, iskunvaimennintyynystä, ylemmästä jousityynystä, jousen istukasta, laakerista, yläliimasta ja mutterista.
Complete Shock Strut käyttää nestettä muuntaakseen jousen elastisen energian lämpöenergiaksi tehdäkseen ajoneuvon liikkeen konvergenssista järkevimmän, jotta tienpinnan tärinää voidaan eliminoida ajovakauden parantamiseksi ja kuljettajan mukavuuden ja vakauden takaamiseksi.
1. Koostumus ja rakenne:
Complete Shock Strut koostuu iskunvaimentimesta, alajousityynystä, pölysuojasta, jousesta, iskunvaimennintyynystä, ylemmästä jousityynystä, jousen istukasta, laakerista, yläliimasta ja mutterista.
Complete Shock Strut on jaettu etuvasemmalle, oikealle, vasemmalle, oikealle neljään osaan, jokaisen korvan alaosan iskunvaimentimen osan (jarrulevyyn kytketty torvi) asento on erilainen, joten Complete Shock Strutin valinnassa on oltava tietoinen täydellisen iskujousen osasta.Suurin osa markkinoiden etuvaimentimesta on Complete Shock Strut, sen jälkeen kun iskunvaimennin on vielä tavallinen
2. Ero iskunvaimentimien kanssa:
Ero iskunvaimentimen koostumuksen rakenteessa.
Complete Shock Strut eroaa iskunvaimentimesta.
Complete Shock Strut eroaa iskunvaimentimesta.
1. Iskunvaimennin on vain osa Complete Shock Strutia;Complete Shock Strut koostuu iskunvaimentimesta, alajousityynystä, pölysuojasta, jousesta, iskunvaimennintyynystä, ylemmästä jousityynystä, jousen istukasta, laakerista, yläliimasta ja mutterista.
2. Vaihtamisen vaikeusaste
Itsenäisten iskunvaimentimien vaihtaminen on vaikeasti toteutettavissa, vaatii ammattimaisia laitteita ja teknikoita, ja riskitekijä on suuri;Täydellisen iskunvaimentin vaihtaminen on yksinkertaista, kun kierrät muutaman ruuvin.
3. Hintaero
Iskunvaimenninsarjan jokaisen osan vaihtaminen erikseen on kallista.Täydellinen iskunvaimennin, joka sisältää kaikki iskunvaimenninjärjestelmän osat, on halvempaa kuin iskunvaimentimen kaikkien osien vaihtaminen.
4. Eri toiminnot
Erillinen iskunvaimennin toimii vain iskunvaimentimena;Complete Shock Strut toimii myös jousitusjärjestelmän jousituspilarina.
3. Tuotetoiminto
Complete Shock Strut käyttää nestettä muuntaakseen jousen elastisen energian lämpöenergiaksi niin, että ajoneuvon liikkeen lähentyminen on järkevintä, jotta tienpinnan tärinää eliminoidaan ajovakauden parantamiseksi ja kuljettajan mukavuuden takaamiseksi. ja vakautta.
1. Vaimentaa auton koriin välittyvää tärinää ajon aikana parantaaksesi ajomukavuutta
Puskuroi kuljettajalle ja matkustajille välittyvä isku parantaaksesi ajomukavuutta ja vähentääksesi väsymystä;Suojaa lastattu lasti;Pidennä kehon käyttöikää ja ehkäise jousivaurioita.
2. Vaimentaa pyörän nopeaa tärinää ajon aikana, estä renkaan poistumista tieltä, parantaa ajon vakautta
Paranna ajovakautta ja säätöä, siirrä tehokkaasti moottorin syttymispaine maahan polttoainekustannusten säästämiseksi, jarrutusvaikutuksen parantamiseksi, auton jokaisen osan käyttöiän pidentämiseksi, auton huoltokulujen säästämiseksi.
4. Vian havaitsemismenetelmä:
Täydelliset Shock Strutisin haavoittuvat osat autokäytössä, iskunvaimentimien öljyvuoto, kumivauriot ja muut olosuhteet vaikuttavat suoraan auton ajon vakauteen ja muiden osien käyttöikään, joten iskunvaimentimesta tulee tehdä usein hyvässä toimintakunnossa.Iskunvaimentimia voidaan testata:
Pysäytä auto 10 km ajon jälkeen huonoilla tieolosuhteilla, kosketa iskunvaimentimen kuorta käsin, jos se ei ole tarpeeksi kuuma, iskunvaimentimen sisällä ei ole vastusta ja iskunvaimennin ei toimi .Jos kuori on kuuma, iskunvaimentimen sisällä on öljyn puutetta.Molemmissa tapauksissa uusi iskunvaimennin on vaihdettava välittömästi.
Paina puskuria lujasti ja vapauta se.Jos auto hyppää kaksi tai kolme kertaa, iskunvaimennin toimii hyvin.
Kun auto liikkuu hitaasti ja hätäjarru, jos auton tärinä on voimakkaampaa, se osoittaa, että iskunvaimentimessa on ongelma.
Irrota iskunvaimennin pystysuoraan ja liitä ruuvipuristimen alarengaspuristin, vedä tärinänvaimennusvipua useita kertoja, tällä kertaa tulee olla vakaa vastus, vastuksen nostaminen ylös (palautumisen) tulee olla suurempi kuin vastus, kun niitä painetaan , kuten epävakaa vastus tai ilman vastusta, öljypellin sisäinen puute tai venttiilin osat ovat vaurioituneet, ne on korjattava tai vaihdettava.
Max Auto Parts Ltd on iskunvaimenninosien suurin valmistaja, mukaan lukien männänvarsi, sintratut osat, välilevyt, leimausosa, öljytiiviste, putken sylinteri ja niin edelleen.
Postitusaika: 15.7.2022