Autotila: Saipa Atlas
Aiemmin tällä viikolla SAIPA (Sepa) Automobile Group, Iranin toiseksi suurin autonvalmistaja, ilmoitti lisäävänsä kotimaista tuotantoaan 12 prosenttia maaliskuuhun 2022 mennessä tuomalla uusia malleja valikoimaansa.
SAIPA ilmoitti, että sen suunniteltu tuotanto tänä vuonna sisältää: 50 000 Shahinia, 15 000 Ariaa, 20 000 Atlasta, 147 000 Quickia, 100 000 Tibaa ja 79 000 Sainaa, joista Atlas ja Aria ovat SAIPA tämän vuoden helmikuussa Uusi malli julkaistiin.
Atlas on kopio Ford Fiestasta, joka on peritty SAIPAn ensimmäisestä kotimaisesta mallista Tibasta, ja siinä on käytetty Tiba X200 -runkoa ja päivitettyä Quick-moottoria.Moottorina se on varustettu 1497cc turboahdetulla moottorilla, joka tuottaa 110 hevosvoimaa ja 165 Nm vääntöä.Turvallisuussuorituskyky on korkeampi kuin Pride and Tiban, luultavasti Quick-tasolla.Yleisesti ottaen Atlasin päivitys ei ole paljon suurempi kuin edellinen malli.
Toinen uusi malli, Aria, on Iranin ensimmäinen crossover, ja se perustuu Toyota B-Platformiin sekä yhtiön Brilliance H220:een.
SAIPAn julkistamista tulevaisuudensuunnitelmista päätellen se on suhteellisen optimistinen kotimaan automarkkinoiden suhteen.Se uskoo, että Leahyn hallituksen valtaantulon jälkeen Iranin tilanne saattaa helpottaa ja talous kehittyy.Siksi SAIPA ennustaa, että iranilaisten autojen kysyntä kasvaa.on noussut.
SAIPA pyrkii lisäämään ajoneuvotuotantoa hyvissä markkinaennusteissa, mutta tämän suunnitelman toteutuminen voi olla varsin mutkikasta.Iranin autotuotannon kasvu on aina ollut pitkäaikainen ongelma, ja suurin syy on autonosien puute.
Raaka-aineiden ja avainkomponenttien hankinta Iranin autonosien valmistukseen on vaivannut Yhdysvaltain pakotteita.Iranin autonosien valmistusalan sisäpiiriläisen mukaan teollisuus on tällä hetkellä pysähdyksissä, koska valuuttakurssien huimat nousut ovat tehneet tärkeiden autonosien tuonnin lähes mahdottomaksi.
Autonosia valmistavan teollisuuden pysähtyneisyys on johtanut autotuotannon ja valmistavan teollisuuden sulkemiseen.
Siksi alan sisäpiiriläinen kritisoi sitä, että valtion hallituksen vaikeuksissa olevan teollisuuden tehottomuus on johtanut ongelmien ratkaisun viivästymiseen (vaikuttaa alan kehitykseen) ja autonosien valmistukseen tähän mennessä myönnettyjen lainojen rooliin. on pikemminkin tilapäinen rauhoittava lääke, se ei ole pohjimmiltaan ratkaissut alan kehitystä haittaavia ongelmia.
Max Auto Kiinan valmistajana voimme tarjota autonosien iskunvaimentimien osia kaikkialle maailmaan.
Päätuotteita ovat kelaus- ja iskunvaimentimien osat, leimausosa (jousiistuin, kiinnike), välilevyt, männänvarsi, jauhemetallurgiset osat (mäntä, varrenohjain), öljytiiviste ja niin edelleen.
Toimittamiimme automalleihin kuuluvat:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 UUSI POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特UusiPassatVB8 UUSI PASSAT 15+ B8
大众速腾VWJousimiesVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6 代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Postitusaika: 25.3.2022